Triển vọng của ngành mía đường trong trung hạn vẫn tốt, song có nhiều rào cản khiến các doanh nghiệp phải tái cơ cấu.

HDBank mạnh hơn so với DaiABank cả về quy mô lẫn hoạt động kinh doanh và là đơn vị chủ động sáp nhập.

Là thành viên trong “ngôi nhà” Vinataba, dưới sự hợp tác có hiệu quả của đối tác Kotobuki, thương hiệu Hải Hà - Kotobuki ngày càng được củng cố và phát triển, với doanh thu và lợi nhuận năm sau tăng cao hơn năm trước.

Số căn hộ tồn kho đã lên đến gần 34.000, trong khi đất nền là hơn một triệu mét vuông, theo công bố của Bộ Xây dựng.

Ban Quản lý dự án Hỗ trợ triển khai chương trình cải cách DNNN và hỗ trợ quản trị công ty của Bộ Tài chính vừa công bố 5 DN chính thức và 1 DN dự bị được lựa chọn vào vòng đánh giá chuyên sâu (vòng 3) của dự án.

Theo ông Tomoyuki Kimura, Giám đốc Quốc gia ADB, bong bóng bất động sản ở Việt Nam đã vỡ, hiện là quá trình thị trường đã lắng đọng xuống đáy và phải giải quyết các hậu quả của nó.

Thủ tướng Chính phủ vừa ký Quyết định số 689/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình quản lý nợ trung hạn 2013-2015, phấn đấu đến 2015, nợ công không quá 65% GDP, trong đó dư nợ Chính phủ không quá 50% GDP và nợ nước ngoài của quốc gia không quá 50% GDP.

Ngày 8/5/2013, tại Hà Nội, Ngân hàng TMCP Đầu tư Phát triển Việt Nam (BIDV) và Ngân hàng TMCP Tiên Phong (TienPhong Bank) đã ký kết Thoả thuận hợp tác toàn diện giai đoạn 2013-2015, xây dựng và thực hiện cơ chế phối hợp, hợp tác kinh doanh có tính hệ thống giữa hai bên.

(DNHN) Kết thúc Quý I, kinh tế vẫn còn nhiều khó khăn, cộng đồng doanh nghiệp vẫn đối mặt với nhiều nguy cơ, thách thức. TS. Cao Sĩ Kiêm – Chủ tịch Hiệp hội DNNVV Việt Nam đã có những đánh giá và đề cập giải pháp thực hiện các mục tiêu kinh tế xã hội đã đề ra trong năm 2013.

Kết thúc quý I/2013, sản xuất và tiêu thụ than của Tập đoàn Công nghiệp Than- Khoáng sản Việt Nam (Vinacomin) đều đạt tiến độ kế hoạch. Tuy nhiên, do cơ cấu tiêu thụ không điều hòa nên doanh thu bán than chỉ đạt 23,8% kế hoạch năm. Thực tế trên tiếp tục đặt ngành than trước thách thức mới…

Tình hình kinh tế tiếp tục diễn biến khó khăn, nhu cầu vận chuyển hàng hoá đường biển giảm sút mạnh khiến cho ngành vận tải biển rơi vào tình trạng cung vượt quá cầu. Trong khi đó, giá cước vận tải sụt giảm, giá xăng dầu lại tăng cao dẫn đến các khoản thu không đủ bù đắp chi phí. Chính vì lẽ đó, kết quả kinh doanh quý 1-2013 của nhiều doanh nghiệp ngành vận tải biển tiếp tục là số âm.

Lãnh đạo bộ chức năng nói tái cơ cấu nền kinh tế đang được triển khai quyết liệt, đại biểu Quốc hội phản ánh rằng cử tri băn khoăn “hay chỉ đánh võ mồm”.

Phó chủ nhiệm Ủy ban Về các vấn đề xã hội của Quốc hội, đại biểu Bùi Sỹ Lợi khi tham gia phiên họp thẩm tra báo cáo kinh tế xã hội của Chính phủ do Ủy ban Kinh tế tổ chức mới đây, đã nhấn mạnh rằng ông rất băn khoăn về số liệu khi nhìn vào hệ thống chỉ tiêu được nêu tại báo cáo này.

“Ổn định vĩ mô của Việt Nam hiện nay là chưa bền vững, có dấu hiệu ổn định, nhưng nền tảng của nó bắt nguồn từ tổng cầu bị thu hẹp, trong khi đó cấu trúc nền kinh tế chưa được cải cách một cách mạnh mẽ thông qua chương trình tái cơ cấu, có nhưng chưa thực chất, chưa đi vào cốt lõi nền kinh tế như cải cách sâu và rộng hệ thống doanh nghiệp nhà nước, thu hẹp quy mô của họ, sắp xếp, nâng cao hiệu quả, chúng ta chưa có chính sách cụ thể nào...”.

Nền kinh tế đã xuất hiện một số điểm sáng, song khó khăn vẫn chồng chất. BĐS, nợ xấu, rủi ro trong hệ thống ngân hàng tiếp tục là những thách thức cần phải vượt qua. TS Lê Xuân Sang, Phó trưởng ban Nghiên cứu chính sách vĩ mô, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương đã đưa ra cái nhìn tổng quan về nền kinh tế thời gian qua.